空客 | 说来就来，瑞航3.0版343来上海了；日航首架A359官宣了；东航又收了架“数字机“
今天二条是增加出来的，
因为获取的信息量实在是有点多，
需要卸掉一些，
所以出去吃好晚饭回来，
继续码字，
争取用劳动的方式迎接劳动节了。
这是今天早上抵达的LX188航班。
社长知道你们都知道这个航班号的故事，
哈哈哈，社长就不展开了，
有兴趣的，自己找视频看呗。
社长要的说，这架A340-300不简单……
因为这就是社长说的3.0版客舱的A343！
就改好了一架，
结果昨天社长提，
今天早上就飞到上海了！
社长有这么厉害嘛……嘿嘿，嘿嘿。
这里是头等舱区域，还是两排8座。
（瑞士上海总领事馆图片）
可惜4月23日瑞士联邦主席抵达上海时，
他坐的那架A340-300还不是3.0版的。
社说 | 连他们联邦主席访华都坐的这家航司，只留给社长两个问题：什么时候+去玩什么
这是商务舱区域，
瑞航的特色布局法——
靠窗是单座，也是双座，
前后夹花式的出现。
商务舱中间都是2的……
（社长资料图片）
哈哈哈，大家肯定都看出来了，
这就是瑞航777上的同款座椅啦。
社长昨天还想保留点好奇，
结果今天一早就被揭晓了……
心也定了。
还有更多的照片，
社长就不多剧透了，下次。
（空中客车图片）
急着说下一个。
日本航空第一架A350-900官宣了，
必须说，这翼尖喷绘的好看！
（TAKUMI先森翻拍）
真机比杂志上的效果图，好看多了。
（空中客车图片）
看这背景，肯定在图卢兹，
飞机也肯定是刚喷绘结束被推出。
还看见ANA家的一架A380了……
日航是在2013年确认订购A350的，
一共买了31架，18架是A359，
13架是A350-1000。
另外拥有25架的选择购买权。
这也是日航首次向空客订购飞机，
也是来自日本的首单A350。
现在，首架A359马上就要交付，
今年要交付8架，
客舱布局图在这里，F8J94Y263。
别被这数字吓到，
尤其是商务舱部分，2-4-2，
充其量就是超经。
这是因为日航的18架A359，
是买来替换现有的12架772和4架773，
都是用于日本国内线的运营！
首航是9月1日东京—福冈。
（TAKUMI先森翻拍）
这是TAKUMI先森翻拍的日航杂志，
13架A350-1000，
将替换13架777-300ER，
用于执行远程国际航班。
考虑到东京奥运会的因素，
日航还可能将部分选择权转化确认。
（空中客车图片）
好，第三个事。
我们都爱你 8888。
这里的8888，
不是和你说拜拜拜拜，
而是空客生产的第8888架A320。
（空中客车图片）
严格来说，是MSN8888，
也就是生产序列号。
这是一架A320neo，
在天津组装完成，
在4月29日交付给东航，
注册号B-306F。
这也是东航从天津接收的第88架飞机，
（包括A319、A320、A320neo和A333）
也是东航机队里第311架A320系列客机！
也是其第376架空客飞机！
（空中客车图片）
这也是东航从去年6月开始，
引进的第21架A320neo，
这架被分配给了江苏公司。
巧了，又成了江苏的第66架飞机，
嘿嘿。
去年，江苏的机队破了60架。
哦不，4月30日，
江苏又接了架A320neo，
注册号B-306D，
第67架了……
8888，88，66，
这是要集多少宠爱于一身呢。
现在玩“数字机”，都是行家！
今天就这样，
快到5月1日了……
充实忙碌的4月收官，
累并学习着。
以下航司和企业出现在社长4月的推送里，
（排名不分先后）
以色列航空
土耳其航空
印度捷特航空
俄罗斯S7航空
瑞士航空
日本航空
全日空
葡萄牙TAP航空
达美航空
中国国际航空
中国东方航空
中联航
海南航空
幸福航空
空中客车
美国波音
美国航空
美联航
……